강남순환도시고속도로 건설에 대한 서울시의 입장
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작성일 22-09-21 13:33
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그러므로 이 도로는 서울의 인구밀도와 자동차 이용 property(특성)상 서울시가 갖추어야 할 최소한의 순환도로망으로서, 강북지역의 내부순환로와 더불어 서울시의 통합간선도로망을 형성한다. 이 도로로 인해 서울시로 유입되는 교통량이 남,북 방향 및 동,서 방향으로 분산 처리됨으로써 그곳의 상습 교통지체현상이 완화되고, 이와 더불어 현재 서울시가 추진하는 대중교통활성화정책과 함께 종합적인 교통정책을 추진할 수 있을 것이다.
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환경정책
목 차
Ⅰ. 서
Ⅱ. 사업 설명(說明)과 도입의 necessity need
1. 강남순환도시고속도로에 대한 설명(說明)
2. 사업의 추진배경
3. 사업의 주요 목적
4. 사업의 추진 경과
5. 사업의 necessity need
Ⅲ. 사업의 문제가되는점 과 해결방법
1. 環境훼손의 문제
2. 교통 혼잡의 가중
3. 무분별한 예산 낭비
4. 터널의 안전성 문제
5. 정책 결정과定義(정의) 비민주성
Ⅳ. 강남순환고속도로 정책의 대안과 strategy
1. 타 정책과의 상충성 해결을 위한 대안과 strategy
2. 지속 가능한 도시 발전을 위한 대안과 strategy
3. 행定義(정의) 공정성 확보 및 주민의 신뢰향상을 위한 대한과 strategy
4. 건설구간 주변의 생활環境 및 교육環境의 피해 최소화를 위한 대안과 strategy
Ⅴ. conclusion
1) 대중교통 활성화 정책 (대중교통체제 改善(개선) 과의 연계 강화)
강남순환도시고속도로의 건설은 대중교통활성화정책과 상충되는 것이 아니라, 오히려 서울의 도시기능을 증진시킬 수 있을 것이다.
대중교통의 활성화를 위해 대중교통체계 전반적인 재정비 및 신설노선을 확충과 서비스 改善(개선) 을 통한 수송분담율을 향상하고, 차량중심에서 사람통행중심으로 교통운영 정책 전환하며, 중앙…(省略)
강남순환도시고속도로 건설에 대한 서울시의 입장에 대해 조사한 자료입니다. 전문가의 견해에 따르면, 서울의 도로시설은 대도시가 갖추어야 할 기간교통시설의 총량 또는 체계 측면에서 매우 불리한 구조를 갖고 있으며, 선진외국도시들과 비교할 때 도시순환고속도로망 체계가 불완전한 실정이다. 환경정책 , 강남순환도시고속도로 건설에 대한 서울시의 입장자연과학레포트 ,
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강남순환도시고속도로 건설에 대한 서울시의 입장
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